Ante las temidas retenciones en la frontera y sus consecuencias económicas y personales, Rodríguez ha manifestado que “la UE no puede permitir bajo ningún concepto que los trabajadores y las trabajadoras transfronterizas, las pymes, la ciudadanía en general y el turismo que visita Gibraltar a través de la frontera, estimado en 12 millones de visitantes anuales, seamos moneda de cambio a consecuencia de la controversia histórica entre dos Estados”. “Esas retenciones que han colapsado al municipio de La Línea cada vez que se dan circunstancias de tensión política entre los dos Estados, ocasionan pérdidas económicas que la comarca no puede permitirse y hace peligrar el sustento de miles de personas. El derecho al trabajo y a la libertad ambulatoria es un tándem para los trabajadores y las trabajadoras transfronterizas. No pueden ustedes darnos a escoger entre trabajo o derechos humanos”.

En su intervención ha apelado también a los derechos del colectivo de pensionistas, extrabajadores en Gibraltar. “El Estado español tiene una asignatura pendiente con nuestros pensionistas, y consideramos el ineludible papel de Europa para salvaguardar el derecho a la vejez digna de sus ciudadanos y de sus ciudadanas. Tal y como denuncia ASTEG, colectivo socio-cultural de trabajadores españoles en Gibraltar, las pensiones que percibe este colectivo de pensionistas son mínimas, entre 400 y 600 libras, lo cual debilita enormemente el futuro de nuestros mayores”

Al impacto que pueda suponer un Brexit sin acuerdo, la representante en la zona ha alertado de “la difícil reinserción laboral en España de un número significativo de trabajadores y trabajadoras que podrían perder su empleo, la incidencia que supondría la pérdida de los ingresos que actualmente percibe el colectivo de trabajadoras y trabajadores transfronterizos en la economía local y la contribución al PIB del Campo de Gibraltar por parte de Gibraltar, contribuyen a intuir un futuro muy precario para la ciudadanía” .

“Al impacto socioemocional no podemos ponerle cifras”

Al referirse al tránsito de mercancías en la frontera, Rodríguez ha lanzado una serie de preguntas a los miembros de la Comisión Europea que han negociado las condiciones de salida del Reino Unido de la UE presentes en el acto. “¿Quién nos asegura hoy, a 24 días del Brexit, que no habrá subida de aranceles para las exportaciones hacia el Peñón, retrasos en las entregas de las mercancías como consecuencia de formalidades aduaneras más costosas y enrevesadas, costes financieros extras, pagos de nuevos aranceles? ¿Pueden imaginar el coste de esta situación para nuestras pymes? La única preocupación de la actual UE es el sistema financiero, los mercados. Han olvidado ustedes a las personas”.

Al referirse a las propuestas de Podemos para la creación de empleo en la comarca, hizo un breve repaso de los antecedentes históricos que, según la representante de esta formación, han condicionado el futuro de una zona “cargada de posibilidades” y denunció la influencia decisiva para el desarrollo económico de la comarca que provoca la contaminación de las grandes empresas ubicadas en el arco de la Bahía. “Nuestra Bahía está saturada de infraestructuras y áreas industriales que a día de hoy no tienen capacidad para generar empleo, y a su vez ocasiona una influencia negativa decisiva en el desarrollo económico de la Comarca y en la salud de sus habitantes”. “Entendemos que la solución para la comarca y especialmente para La Línea de la Concepción es tener la posibilidad de generar recursos que nos permitan desvincularnos de la dependencia de Gibraltar como único sustento económico de la zona, y programar soluciones integrales para la comarca con un modelo de desarrollo económico basado en la diversificación. La gran variedad de municipios del Campo de Gibraltar hacen imposible un modelo de desarrollo único para toda la comarca”.

La generación de empleo estable y de calidad, según Rodríguez, “pasa por ser un imposible si no se produce una regeneración medio ambiental de la comarca”, e instó a la UE a trabajar conjuntamente con el Estado, la Junta de Andalucía y con los Ayuntamientos campogibraltareños para conseguirlo. “Aplicar el principio de cautela determinado en al artículo 191 del Tratado de Funcionamiento de la UE y declarar en la comarca una Moratoria Industrial Pesada; llegar a los acuerdos necesarios para diseñar un Plan de Reindustrialización de la comarca poniendo los medios necesarios para reducir las industrias contaminantes y atraer inversiones en empresas tecnológicamente sostenibles; y atendiendo a la directiva del Parlamento Europeo en lo relativo al contenido de azufre de los combustibles para uso marítimo y en la reducción de la contaminación procedente de los buques, consideramos la urgencia de plantear nuevamente a la UE la necesaria catalogación del estrecho de Gibraltar como Mar Cerrado, tal como lo son desde hace años el Mar Báltico, el Mar del Norte y el Canal de la Mancha, medida de generación de empleo relacionada muy concretamente con el turismo sostenible”, dijo dirigiéndose a Miguel Urban Crespo, Europarlamentario de PODEMOS, promotor de este encuentro.

El uso compartido del aeropuerto de Gibraltar es otra opción que el partido contempla como generador de empleo directo e indirecto en el Campo de Gibraltar y reconoce que supondría un impulso importante al desarrollo de La Línea. “La UE debe instar a los dos Estados a cumplir con los acuerdos de Córdoba de 2006, y a resolver el uso compartido del aeropuerto de Gibraltar, cuya terminal española aún del tiempo transcurrido, está por construir”

Para terminar su intervención, la linense Mercedes Rodríguez no ha desaprovechado la audiencia para reivindicar la singularidad de La Línea. “Es incuestionable que existen realidades diferenciales en la comarca del Campo de Gibraltar, de las que la ciudad de La Línea de la Concepción es el máximo exponente. Mi ciudad mantiene una lucha histórica con el Estado para ser reconocida como ciudad con identidad singular. Nos avalan toda una serie de vicisitudes vinculadas a Gibraltar, y factores geográficos, sociológicos, demográficos, económicos y de servidumbre que no son habituales en otras ciudades del Estado. Solicitamos el aval de la UE para que de una vez y para siempre, la singularidad de La Línea de la Concepción sea reconocida por el Estado español”. “La salida del Reino Unido de la UE se acerca y en el Campo de Gibraltar seguimos con la incógnita de cuánto cambiará la vida de La Línea de la Concepción y por ende de nuestra comarca”, concluyó.